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Das ist der Grund, warum Ferrari bei der Diskussion über die Vorschriften für 2026 nicht berücksichtigt wurde.
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Der Grund, warum Ferrari am 15. Dezember letzten Jahres nicht an der F1-Sitzung zum Motorenreglement 2026 teilnehmen durfte, ist nun bekannt. Ferrari hatte sich geweigert, die Vereinbarung vom November zu unterzeichnen, wodurch das Team einen Monat später vom Treffen ausgeschlossen wurde.
Ferrari, so heißt es Motorsport.de nicht mit dem Einstieg von Red Bull Powertrains bis 2026 einverstanden. Das Medium erfuhr von der FIA, dass zwischen den Teams, die den Vertrag für 2026 bereits unterschrieben haben (Red Bull Powertrains, Mercedes, Honda, Audi und Alpine/Renault) und Ferrari eine große Kluft besteht. Der Grund, warum Ferrari im November nicht unterschrieben hat, ist, dass das Team nicht mit der bevorzugten Position von Red Bull einverstanden ist.
Ferrari ist mit dem "neuen Team" Red Bull nicht einverstanden
In dem Bemühen, sein positives Image zu bewahren und sein historisch gewachsenes Vetorecht nicht zu nutzen, spricht sich Ferrari gegen Red Bull Powertrains aus. Nach Ansicht von Ferrari kann das Red Bull-Projekt nicht als neuer Motorenentwickler angesehen werden. Schließlich haben sie derzeit vollen Zugriff auf das gesamte Know-how von Honda. Red Bull widerlegt dies mit dem Argument, dass die PU-Rechte wieder bei Honda liegen, ohne dass sie jemals von Red Bull genutzt wurden.
Wenn Red Bull Powertrains tatsächlich als neues Team eingestuft wird, ist das ein Vorteil, da neue Teams mehr Zeit und Freiheit haben, um zu testen und zu investieren. Für den neuen Ferrari-Teamchef Frédéric Vasseur, der am 9. Januar bei dem Team anfängt, wird es sofort zu einem komplizierten Fall. Ferrari wird versuchen, einen noch größeren Streit zu vermeiden, indem es sein Veto nicht nutzt, aber der Ausschluss der Treffen ist für den Rennstall keine vertretbare Situation. Schließlich ist es auch nicht völlig ausgeschlossen, dass Honda nach 2026 ohnehin nicht mehr mit Red Bull zusammenarbeiten wird.